Ekainaren 2an, China Insurance Research Automotive Technology of Automotive (aurrerantzean China Insurance Research Institute), auto zero eta oso arteko erlazioaren ikerketaren emaitzen fase berri bat kaleratu zuen, 100 ereduko zero eta zenbaki osoen arteko erlazioaren serie indizea ezagutzera emanez.
China Insurance Research Institute-k emandako definizioaren arabera, auto zero arteko zenbaki osoaren koefizientea ibilgailuen piezen prezio osoaren eta ibilgailu osoaren salmenta prezioaren arteko erlazioari dagokio. China Insurance Research Group-en arabera, automatikoki zero zero arteko erlazioak modu integralean islatzen ditu kontsumitzaileen automobilen kostuen zama eta auto aseguruaren konpentsazio kostuaren aldaketak. Laburbilduz, jatorrizko prezioaren arabera kalkulatutako auto baten zati guztien zenbatekoa da, auto osoaren modelo bera eros dezakeena. Horrek esan nahi du zenbat eta zero arteko koefizientea proportzio altuagoa izan, orduan eta handiagoa izango dela piezak ordezkatu edo konpontzeko kostua.
China Insurance Research-en azken datuen arabera, "auto zero arteko ratio osoa 100 indizea" eta "zati arrunten karga 100 indizea" nabarmen handitu dira,% 350,93 eta% 17,31 hurrenez hurren,% 13,96 eta% 1,15 hurrenez hurren. aurreko aldia. Horien artean, 2017ko Beijing Benz C klaseko autoa zero arteko zenbaki osoen arteko koefizienterik altuena zuen% 823,59 izan zen. Datuek erakusten dute 2017ko Beijing Benz C klasea desmuntatzen bada, pieza guztien jatorrizko prezio osoak modelo bereko 8 ibilgailu oso erosi ditzakeela.
SINOSUREk bideratzen dituen 18 osagarri arrunten artean, 17 osagarrien batez besteko prezioa 2019ko martxoko maila baino altuagoa da eta 71 osagarrien prezioa igo egin da. Zehazki, aurreko atearen oskola, aurreko babeslea eta atzeko atea osagai nagusiak dira; Pieza bakarren artean, 2020ko FAW Audi q5l-en faroaren zero eta guztizko erlazioa% 10,56 da. Gainera, ibilgailua zero arteko erlazio osoaren koefizientea, zati arrunten indizea, pieza bakarreko zero aurrealdeko azalaren erlazioa eta pieza bakarra zero aurrean 300000-500000 yuan modeloetako faroaren arteko erlazioa dira altuenak.
Industria barrukoen iritziz, auto zero arteko zenbateko osoaren proportzioak automobil enpresen egungo produkzio eskari sendoa eta ibilgailu bakarreko produkzio kostua handitzea islatzen ditu. Gaur egun, automobilen plastikozko piezen, altzairuzko egiturako piezen, pneumatikoen eta beste piezen prezioak igo egin dira orokorrean, eta karrozeria fabrikatzeko beharrezkoak diren hainbat metalen prezioak ere indartzen jarraitu dute.
Kopurua eta prezioa igotzearekin batera, auto piezen zerrendatutako konpainiek lehen hiruhilekoan entregatuko dituzte beren txosten bikainak. Aurtengo lehen hiruhilekoan, auto pieza nagusietako 24 konpainia zerrendatuk hazkunde bikoitza lortu dute diru-sarreren eta mozkin garbiaren hazkundean. Huayu automobilgintza eta Junsheng elektronika bezalako enpresa nagusiei egozten zaien etekin garbia% 10 baino gehiago hazi da urte artean.
Aipatzekoa da ibilgailu bakarraren produkzio kostua handitzen ari den bitartean, automobil terminalen salmenta merkatuan lehia areagotzen ari dela. Bidaiarien autoen Elkartearen datuen arabera, maiatzean auto saltzaileen inbertsio goiztiarraren indizea% 52,9 izan zen, ehuneko 1,3 puntu gutxiago urte artean eta ehuneko 3,5 puntu hilean hurrenez hurren. Federazioak esan du automobilen merkatua nahiko egonkorra zela maiatzean eta oraindik ez dela espero zen egoerara iritsi. Arrazoia zera da: txip eskasiak auto-enpresen produkzioa murriztea dakar, modelo bero batzuen hornidura estua da, salmenten bolumena ezegonkorra da ibilgailuen entrega zikloaren luzapenaren ondorioz, saltzaileen funtsak ibilgailuetan harrapatuta daude. bidea, fakturazioa estua da, lehengaiak igo egiten dira, fabrikatzaileen sustapen politikak gogortzen dira eta saltzaileen negozio presioa handitzen da. Autoen merkatua ekainean kanpoko denboraldi tradizionalean sartzearekin batera, egoera horrek jarrai dezake.
Bidalketa ordua: 2121-2018